Mât de performance Armstrong

La gamme Performance Mast est une conception épurée qui propulse le sentiment Armstrong que les pilotes connaissent et aiment vers de nouveaux sommets. Une ingénierie sophistiquée et des matériaux haut de gamme confèrent à ce mât une combinaison unique d'efficacité, de rigidité et de contrôle à grande vitesse.

En collaboration avec une équipe d'ingénieurs foil de l'America's Cup, nous avons entrepris de développer un mât haute performance pour nous emmener vers l'avenir. Notre objectif de conception nécessitait un mélange unique de résistance, de rigidité, de traînée et de légèreté. La combinaison de l'analyse CFD et des connaissances d'experts nous a permis d'ajuster chaque section du mât, de la plaque de base à la connexion du fuselage, pour une efficacité maximale.

" Travailler avec la dernière prime
composites disponibles, nous avons testé sous la torture
plus de 100 prototypes pour élaborer le
orientation optimale des fibres pour plus de résistance
et flexible conçu. Conformément à notre
philosophie de force et de légèreté,
nous avons repensé la géométrie du haut du mât
raser tous les grammes supplémentaires possibles
de poids mort ."

-Armie Armstrong

L'analyse structurelle montre qu'une combinaison de fibres de carbone à haut module (HM) et à module intermédiaire (IM) répartit mieux les charges dans les différentes sections du mât. La rigidité du HM minimise la flexion dans la zone centrale du mât et la haute résistance à la traction de l'IM s'adapte aux formes complexes de la plaque supérieure et de la connexion du fuselage.

Le résultat est un mât haut de gamme composé de matériaux haut de gamme, d'une nouvelle section de mât, d'une plaque de base raffinée, d'une connexion de fuselage à traînée réduite et d'une nouvelle méthode de construction. Le matériel exclusif de dessus de mât M7 en titane emboîte le pas avec une connexion solide, légère et réduisant la traînée à la planche.

Ces mâts sont conçus avec un angle d'inclinaison du mât. Cela ajuste finement l'angle de la planche par rapport au foil pour une conduite plus confortable et plus tolérante. Cela ne change pas la force de levage ou l'équilibre du foil lui-même, et cela n'a pas d'impact sur la polarisation de « pression du pied » du foil vers l'avant ou vers l'arrière. Le rocker de la planche détermine également directement l'inclinaison efficace du mât – les planches de différentes marques ont une variété de lignes de rocker différentes qui influencent l'angle d'inclinaison – et plus de rocker dans la moitié arrière de la planche augmente efficacement l'inclinaison du mât. Le degré d'inclinaison de 1 que nous avons placé spécifiquement dans la partie supérieure de la forme du Performance Mast offre trois avantages principaux en ajustant la planche par rapport au foil sous l'eau :

• En rapprochant le foil de 0 degré lorsque la planche est dans l'eau, la traînée est réduite ce qui facilite les décollages.
• Atterrir à grande vitesse ou effectuer un saut est plus indulgent et il y a moins de risques de s'écraser tête première par-dessus la planche.
• En soulevant légèrement le nez de la planche (1 degré = 17,46 mm/m), l'inclinaison du mât facilite la conduite rapide sans coincer le nez dans des angles de conduite prononcés.

En termes simples, la gamme Performance Mast pousse plus loin que jamais la sensation sublime d'Armstrong.