Fuselage Armstrong TC50, TC60 et TC70

Le fuselage hexagonal Armstrong est une œuvre d'art révolutionnaire en termes d'ingénierie et de conception. Le fuselage est doté d'un noyau en titane solide sur toute sa longueur. Le noyau est ensuite enveloppé dans un tube de carbone à paroi solide de 5 mm. Le raccord hexagonal à ailes multiples pour le mât et l'aile avant offre un contact avec la surface à 360 degrés, maximisant la zone de répartition de la charge.

Le TC50 est destiné aux riders expérimentés, sa longueur plus courte le rend très maniable, ce qui le rend parfait pour le surf ou le kite pour réaliser des virages serrés.

Le TC60 est le fuselage incontournable pour les pilotes ayant une expérience du foil, la combinaison parfaite de maniabilité et de stabilité.

Le TC70 est notre fuselage le plus populaire auprès des débutants et des pilotes intermédiaires, car sa longueur plus longue le rend doux et indulgent à piloter.

Poids :
TC50 : 340g
TC60 : 407 g
TC70 : 475g

Un noyau en titane solide traverse le cœur de chaque fuselage. Notre nouveau système A+ en profite en incorporant des écrous cylindriques en titane pleine largeur sur les connexions du mât et de l'aile avant pour les verrouiller en position. Le raccord HEX unique pour le mât et l'aile avant offre un contact avec la surface à 360 degrés, maximisant ainsi la zone de répartition de la charge.

Nous avons rationalisé, renforcé et simplifié la connexion de l'aile arrière en fixant l'aile arrière directement au fuselage A+System TC et en combinant la forme actuelle du TTF directement dans le fuselage. Pour la plupart des pilotes, cela signifie une connexion simple, directe et sans cale de l'aile arrière.

Pour les pilotes plus avancés souhaitant des configurations plus rapides et plus souples, nous avons de nouvelles cales Pro en polycarbonate à profil bas, permettant plus de 5 réglages d'angle par incréments de 0,5 degrés, de -1 degré à + 1,5 degrés pour les réglages.

Les Pro Shims en Polycarbonate permettent également aux riders de profiter pleinement de nos planches de pointe « Forward Geometry ».

Le fuselage A+System TC est entièrement compatible avec toutes les pièces HS et CF existantes (ailes, mâts et ailes arrière). De plus, nous avons un kit de mise à niveau disponible pour adapter vos foils avant et votre mât actuel aux raccords A+System Barrel Nut.